Revista Pakbal

ELEMENTOS DE CARTOGRAFÍA Y GEODESIA PARA INGENIEROS CIVILES

Thu, 10 Feb 2022 00:00:00 -0700

El presente trabajo tiene como objetivo presentar los fundamentos teóricos de las proyecciones cartográficas, basados en la forma y medidas de la Tierra que ofrece la ciencia de la Geodesia. En ingeniería civil, estos modelos cartográficos se aplican sobre la superficie terrestre para desarrollar los proyectos de obras civiles, donde radica el uso de la topografía y de la georreferenciación de los elementos de infraestructura existentes. Estos datos son obtenidos fácilmente mediante dispositivos como el GPS (Global Position System) que establece la ubicación precisa mediante coordenadas geodésicas o coordenadas UTM (Universal Transversa Mercator); sin embargo, es fundamental conocer los elementos teóricos para comprender las relaciones entre un sistema de coordenada geodésica y las proyecciones que resultan de los modelos para representar, en un plano bidimensional, cualquier punto sobre la superficie del esferoide de la Tierra mediante una técnica denominada, en el argot de la literatura matemática, como mapeo de funciones.

COMPARATIVO DE LOS MODELOS PARAMÉTRICOS DE ESPECTROS DE DISEÑO SÍSMICO CFE 2015 Y NTC 2020

Juan Alberto Sánchez Hernández — Fri, 11 Feb 2022 00:00:00 -0700

México, un país con alta sismicidad requiere desarrollar normativas municipales que tomen lo mejor de las ya desarrolladas a fin de que reflejen las condiciones de sitio y permitan asegurar estructuralmente la infraestructura que en estas localidades se desarrollan. Lo anterior nos lleva a analizar las normas y manuales emitidos por los dos principales referentes a nivel nacional en materia sísmica, y particularmente en el desarrollo de espectros de diseño sísmico, es decir el Instituto de Investigaciones Eléctricas y Energías Limpias (INEEL) representada por la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y el Gobierno de la Ciudad de México a través de sus Normas Técnicas complementarias aplicables únicamente a la Ciudad de México. Como resultado del análisis comparativo realizado sobre puntos ubicados en la Ciudad de México se determinó que ambas metodologías presentan consideraciones a favor y en contra, siendo de ellas la de CFE la más conservadora.

CÁLCULO DE LA PROBABILIDAD FALLA DE UNA VIGA CONTINUA

Fri, 11 Feb 2022 00:00:00 -0700

Este trabajo presenta la evaluación de la probabilidad de falla de una viga continua de dos claros y tres apoyos. El análisis estático de la estructura se realiza para una carga móvil y sus líneas de influencia se obtienen para momento flector. A continuación, se calcula el momento de actuación máximo en la viga. Posteriormente, se utiliza la teoría de la sección transformada para evaluar el momento resistente de la estructura. Mediante el álgebra de variables aleatorias se realiza el análisis probabilístico del modelo, se encuentran las resistencias y tensiones promedio, se estima su índice de confiabilidad y se calcula su probabilidad de falla.

MODELADO Y ANÁLISIS DE UN MARCO DE CONCRETO REFORZADO BAJO CARGAS DE SERVICIO

Gelacio Juárez Luna, Eber Alberto Godínez Domínguez, Dayann Emilio Silva Lechuga — Fri, 11 Feb 2022 00:00:00 -0700

Se estudia un marco de concreto reforzado bajo cargas de servicio en el Intervalo no-lineal. El concreto se malló con elementos finitos exaedros de ocho nodos. Por otra parte, el acero de refuerzo se malló con elementos unidimensionales con dos nodos, considerando acoplamiento perfecto entre el acero de refuerzo y el concreto. Se concluye que el modelado numérico es una herramienta útil para el diseño y reforzamiento de elementos y sistemas estructurales.

ANÁLISIS DE FLUJO EN TRANSPORTE PÚBLICO, REGIÓN ORIENTE DE LA ZONA METROPOLITANA DE TUXTLA GUTIÉRREZ

Gabriel Alejandro Ballinas Salazar, Ricardo Suárez Gomez, Juan José Cruz Solis — Fri, 11 Feb 2022 00:00:00 -0700

La zonas metropolitanas presentan un alto desarrollo por la sinergia de los municipios que las integran, un factor que ha generado ese crecimiento es el uso de transporte público, en esta investigación, mediante caracterización de variables y recopilación de información se presenta un análisis de flujo vehicular de sistemas de transporte de la zona oriente de la zona metropolitana de Tuxtla Gutiérrez.